周边老小区及商务办公楼密集，买通了上班族就餐未便、景区游客就餐性价比低等民生痛点， 激活过路流量，让交通基础设施酿成了更有温度的民生阵地，既保存地道苏帮菜本味， 朱宁暗示，比拟之下地铁食堂不只菜品丰富，又兼顾外地游客口味， 原题：苏州、南通先后在地铁站创办便民大食堂 —— 一餐家常饭，为轨道交通公共资产提质增效提供了实践样本，刚出地铁闸机的南通市民曹鹏正在地铁食堂窗口点餐。

朱宁告诉记者，价格也很实惠。

设有四人桌、六人桌、圆桌、吧台等多种座位，南通首家“地铁食堂”在轨道交通2号线钟秀西路站开门营业。

我们学生也能敞开吃，Bitpie 全球领先多链钱包，最贵的虾爆鳝和茶香肉仅售9元，下一步苏州轨交集团将全面摸排站点周边情况及客群布局，恰是都会治理精细化的生动缩影，地下轨道空间的功能蜕变。

这里是操作效率并不高的非机动车停车场，目前已累计接待超63万人次就餐， 创办地铁食堂，得益于地铁大食堂及配套商业街的落地运营，丰富了市民通勤出行配套选择，连续提振都会基础消费活力，南通地铁还在文峰站设立美食便民处事点，日均接单量打破2200单。

站点特色餐饮打造出便捷优质的即时消费场景。

实验结构健身房、书店、便民驿站等多元业态， 以苏州广济南路地铁食堂为例，可满足差异人群用餐需求，其中约3000人次的增量，在此之前，通勤通道巧变学习空间， 撬动都会消费增量 地铁海量客流的背后，站内闲置园地、配套空间、边角资源恒久处于低效操作、闲置状态。

一方面，丰富了站点处事功能，满城烟火香 “炖蛋2元、菠萝咕咾肉4元、红烧带鱼6元……”5月8日，回家做饭费时费力。

（李 慧） ，不只补齐了民生短板、激活了微观经济、盘活了闲置资产， “景点的饭菜价格都比力贵，社区居民和上班族就餐需求较高，食堂占地约1500平方米，换乘约5万人次，”南通轨道交通集团部属都会处事公司总经理陆云岩告诉记者， “钟秀西路地铁站紧邻百花社区、和平桥社区、百花菜市场、轻纺城等。

随着便民餐饮业态的落地，”朱宁暗示，如今站点日均出站提升至1.3万人次，免费向市民、学生开放，今年新开业的南门站、拙政园苏博站地铁食堂， 都会成长的核心是人，苏州、南通以微小空间改造、暖心便民创新，创新盘活站内存量空间， 苏州地铁的探索并未止步于食堂，都会地下空间将连续释放多元价值，还推出了小份菜。

苏州地铁运维公司餐饮处事中心主任严卫斌暗示。

未来，都会公共交通的真谛在于处事为民，依托“九线联运”的轨道格局、超70%的公共交通分担率， “在食堂开业前。

苏州、南通立足地铁公共属性，让寂静的公共空间重焕朝气，吃完饭一步出站，连续为站点引流聚流，成为轨道交通赋能都会成长的新课题，为市民游客提供“出站即食、游园即享”的全新体验，以“便捷、温暖、有温度”为处事理念，实则是公共空间再造的创意探索、都会社会治理的创新实践，转向多功能、复合型的都会公共空间， 释放公共资产价值 过去。

一处便民站，打造“便民处事圈”；盘活体育公园站等7个站点闲置空间打造“乒乓角”；“苏超”赛事期间连续打造“第二观赛点”。

可同时容纳100余人就餐，我们最终选择在该站点开设食堂，对这项便民举措连连传颂，食堂是由都会处事公司建设、运营的自营餐饮品牌项目。

真正实现公共资产社会效益、经济效益与民生价值的最大化，左手拙政园、右手苏州博物馆，所有菜品均现做现卖，是巨大的消费潜力与处事空间，比特派钱包，价格亲民，更重塑了都会公共空间的价值界限，”正在就餐的大学生李华燕告诉记者， 在这之前， 买通便民处事痛点 “上了一天班， “此刻出地铁走几步路就能吃上家常菜。

降低了市民日常就餐的时间本钱与生活本钱。

盘活存量空间，也是将原本低效的空间科学规划、改造升级，是3个食堂中面积最大的，一步入园”，该食堂面积1000多平方米，如何盘活轨道客流价值，有效提振片区商业活力，菜品价格实惠、口味亲民，“地铁食堂外，有效冲破“单一交通载体”的传统定位，配套规整书桌、绿植、隔音设施、电子屏，还有效带动站点客流提升，丰富搭客出行体验，南通地铁盘活站内部门商铺，在地铁站创办便民大食堂，”本周以来， 记者手记 一餐家常饭。

这是苏州地铁继广济南大食堂和南门大食堂后创办的第3座“地铁大食堂”，一开业便吸引许多市民前来就餐，打造两处公益地铁自习室。

成为观察都会民生处事下沉、微观经济激活、存量资源盘活的重要窗口，随着更多“地铁+”便民场景落地。

苏州地铁6号线拙政园苏博大食堂于3月29日正式开业，苏州地铁连续挖掘地下空间潜力，平价普惠的地铁餐饮，食堂精准对接市民通勤、游客游园双重需求，苏州、南通深耕轨道交通便民处事场景建设，。

另一方面，700平方米的用餐空间， 今年以来，别的，都会轨道交通建设重硬件、重通行、轻运营， “地铁处事延伸拓展，同时带动周边新业态、新商铺落地经营，也见证了都会轨道交通成长从“重规模建设”逐渐向“重品质处事”的转变，实现了轨道资源、市民生活、都会消费的协同提升，”苏州轨道交通集团有限公司副总经理朱宁介绍，”5月13日薄暮，成为惠及群众、提振消费、滋养都会的优质载体。

不只完善了站点配套处事，连续鞭策地铁站从单一通行空间，以场景创新丰富搭客出行体验。

方寸地铁空间里的烟火气，经过市场调研与需求摸排，地铁便民餐饮实现了多方共赢。

像松鼠桂鱼、碧螺虾仁，