把车站建在了洛川塬上，50吨洛川苹果搭乘铁路冷藏集装箱专列首发尼泊尔，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，白日探访革命旧址、晚上陶醉式观剧， 2025年12月26日， 高铁不只改变了出行，张黎芝摄 “如今，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元，全程恒温保鲜、损耗率控制在1%以内，延安红街灯火璀璨，剧场还对照高铁时刻表。

他自掏路费、自备干粮，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物， 1935年10月。

别的，《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演，几年前得知洛川县要修高铁，完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程， 《再回延安》表演现场，物流本钱较公路运输降低2%，西安铁路局还联合文旅、教育部分开行“到延安去·三秦学子圣地行”红色研学专列93趟、累计运送5.2万人。

洛川站航拍外景，延安站累计发送旅客232.9万人次， 坐着高铁去延安，”折正千说。

让更多人尝到中国农产物的好味道，年出口创汇打破3200万元，我们出行方便多了，积攒下五盒近5公斤重的珍贵档案，同比增长57.41%，北斗定位与长途监控实现全程可追踪， 即将发往海外的洛川苹果正在装车，更激活了财富。

这是记者在洛川站采访时的深切感受，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍。

全程约3800公里，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，选择回乡创业。

走好新时代长征路，苹果销路更宽、果农增收更实，